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2015年2月24日火曜日

トヨタ産業技術記念館#LAST





このグラインダーいいなぁ・・・・


ここら辺は丸みのある機械が並ぶ。

長いレバーの形状も素敵だ。


ヘッドとブロックの加工行程。


巨大なプレス。


倣い型彫盤とはいわゆるフライスのこと。

要所にある孔は型抜き用かな。


壁一面にプレス部品が・・・・・・


ものすごい点数。

先に観たトヨダAA型の頃とは次元が違うなぁ・・・・・・・


これらのパネルを・・・・


ロボットがバンバン組み立てていく。

モノコックの形成だから治具がすごい。


これはスポットを打ってるとこだったか・・・・


セリカじゃないかwww

いやはや・・・それにしても凄い展示でした。


思っていた以上の規模で、この辺りまで観たらクタクタ・・・・


プリウスで帰る。

面白かったなぁ。


ありがとうございました♪


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2015年2月23日月曜日

トヨタ産業技術記念館#12




実験安全車ESV。

かなり80年代っぽい外観だけれど、実際は70年代初頭の開発。

エアバッグも装備・・・・・バンパーは縮むっぽいなぁ。


当時最先端の安全性だったんですねぇ。



カクカクのカムリ。


この辺ももうネオクラシックになるんですね。





初代セルシオも、改めて見ると落ち着いてて悪くないなぁ。


・・・・・


やっぱりこういうのがいいなぁ。



奥のほうでは自動車の製造が!!!

これは足回りを取り付けるロボ。


バンパーというよりも樹脂の被せもの。


シリンダーブロックの加工。

かなり軽量化がはかられていますね。


どんどんボアが掘られていく・・・・・


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2015年2月22日日曜日

トヨタ産業技術記念館#11




ダルマセリカ。


LBよりこっちのほうがワルくて好きだなぁ。


不良顔。


至る所にスピード感の強調がある。


ダルマはここから尻の先にかけてのふくよかなラインがイイですねぇ。


この色がまたいいなぁ。


不思議なのはみんな当時なタイヤがピンピンしてる事。


全車ウマにかけられてるから、ちょっと重量感が無い。

この色のままでレージャケ組んでハネとチンスポを・・・・・・・



オッサン顔の安全コロナ。


後期になると変なグリルに変わってしまう。


これもペタペタに下げたらカッコいいなぁ。


ここは結構複雑な造形。


そしてとてもヤル気だ!


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2015年2月21日土曜日

トヨタ産業技術記念館#10




G1型トラック。

タイヤのところにハタキがついてる。


当時の図面をもとに復元した車両。



トヨエースかわいいなぁ。

ゴン太くんに似ている。


かなりの直線基調。


このランプいいなぁ。


かなりアメリカ車の影響をうけてる。

これでミニギャッサーを作ってみたいなぁ。





ランプが随分凝ってる。


この辺になるとかなりトヨタ感のあるデザインだなぁ。

まぁF100に似てるけど・・・・・

これ好き!


木のモデルも。



カローラ。


今見ると軽みたいな大きさ。


キリッとしてる・・・・というか睨みをきかせていやがる。

シンプルなボディだと思っていたけれど、意外にも複雑なプレスなんですね。


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