2016年6月30日木曜日

SPEED AND CUSTOM SHOW 2016 #45


駐車場を徘徊していると

今日シェイクダウンがてら乗ってきたので見てみてください♪

とお声をかけて頂き、見させて頂きましたのがこの車両・・・・・


モンキーのタンクに縦型のエンジンですからホンダ臭満点でして。

車格からしてエイプとかCB50系かと思ったら何とまぁFTR223ですよ(汁

プロに協力してもらいながらコツコツご自身で作られたそうです。


単にホンダパーツを組み合わせたわけじゃなく・・・・

モンキーのタンクを低くマウントするためにトップチューブからネックまで大幅に作り直されてる。

前後10インチで走るエンジンと化してます♪


してこれ、ディメンション的にもかなり振り回せて乗って楽しいはず。


とにかく丁寧な作りで、かつ地味~にまとめてあるから嫌らしくない。


基本はホンダ純正流用だけど、省スペース化に有効なパーツにはお金をかけてる。

マスターはコンパクトでシンプルなベルリンガー。


腹下に目立たなく取り回されたステンのマフラーも断面形状が変化するクソ丁寧な作り。

スプリングはアクラボヴィッチなのか。


スピードメーターのセンシングユニットは贅沢なステーで取り付けてある。

タイヤはミシュラン。


エイ革のシート。

CRキャブのファンネルを避けてえぐってある電装ボックス。

テールのマウントもしっかりしてる。


オーナーさんはジャンルが違うかもしれませんがと仰っておられましたが・・・・・

こういう地味だけどコテンパンにやってある改造車は大好きです♪


ホンダ車であることから逸脱してないところがイイですよね。

お話聞かせてもらいながら色々見させてもらうのは本当に楽しいですね。


このトラもカッコいいなぁ。


色味が上手い・・・・


やや小ぶりなタンク。


ハンドルの幅とかRが程良いですね♪



リア18でほっそりしたパン。

ハマータンクはスイッチ部分もしっかりした状態。


フロントはワイドに2.75の21インチで激痩せです。



フロントにスプリンガーを組んだアーリー♪


こちらもハマータンク。

フレームのネック部分にかなり手が入ってますね。




A-DAY 16TH #19




フレームから外装までペイントされたXLCH。

クロームパーツとカスタムペイントのみですが雰囲気ありますね♪

こういう手間をかけながらもサラッと改造した感じもいいですよね。


60sアイアンいいなぁ・・・・


当時ペイントなんでしょうね♪

スポタンは肩の部分に跨ってこういうラインが入ると丸い印象になる。



FXEもいいですね♪


このレインボーカラーも素敵・・・・



グラスホッパーの復刻版タイヤ装着率も結構高いですね。


フィンつきオイルタンク。


フロントレッグがしましまになってる・・・



このパンはいろんな部分が統一感ある曲線で構成されてる。


トップティーにクランプが一体化してるのか・・・・・

パイプは端部をしっかり塞ぐ丁寧さ。


そしてライザーはかなり削り込んである。


菱柄のシート。


GUIDEのランプを炙る蓋付きのフィッシュテールはスプリング固定。


オイルタンクキャップも削りこんでる。



4速スポーツ♪


ボブフェンダーに車高短、金メッキ装飾のスタージス。

ファットボブはこういう車高っぷりが似合いますね♪

これはワルいなぁ・・・・いいなぁ・・・・


こういう軽快に走れる国産も素敵ですね♪





2016年6月29日水曜日

SPEED AND CUSTOM SHOW 2016 #44




モデルKでループのボルトオンリジッド。

綺麗に作られた車両ですね♪


シートレールの又部分が無いところに丸見えになるフラットヘッド。

なんて見ていると不審者を刺すような視線が・・・・


チワワのティアラちゃんです。


イベントでお馴染みのモカちゃんは、天寿を全うして永眠されたそうです。

R.I.P


これからよろしくね♪


ボートテールのスーパーグライド。

物凄く綺麗ですね♪♪♪


まるで新車のようです・・・・


恐るべきコンディション。



ベッタリ車高短になってると思ったら・・・


パンクですね。

スプリットロッカーよりも鋭利なタンクよりも2本揃えのフィッシュ-テールを差し置いて・・・

タイヤが最も注目を浴びるという衝撃。


ワイドグライドにハマータンクのナックル。


さらに角棒でワイドなロボハンで独特な面構えになってますね♪



こちらもナックル。


雰囲気のいいパンも・・・・


こういう風にオプショナルパーツが付いてて枯れた風情も素敵ですよね♪


各部しっかりびっちりしてる。



おお、これも35にバナナキャリパー。


低くおさえめの車高にF19のR16で適度に軽い、こういうまとまり方もエエですわね・・・

しかし皆さんそろそろお帰りの時間です。