2014年12月29日月曜日

配線。


みなさまごきげん麗しゅう。

年末ですね。

年末ですが31日の午前中まで仕事です・・・・

半分はバイクの話なのでそれほど大変な事ではありませんが♪


さて配線を作ります。

エボスポーツくらいの年式になるとそれなりにゴチャゴチャしていますが。

クルマのインジェクションハーネスを製作した時よりも断然楽です。


これはこれでかなりスッキリさせた状態です。

んが、スペースを切り詰めすぎた激痩せバイクですので更なるシンプル化を目指します。


エンジン始動関係と灯火関係を別系統にして・・・・

小学生でもわかる素晴らしい配線図を製作。

フューズを使ってスペースを省こうかとも思いましたが、

機能的にはサーキットブレーカーの方が上。

なのでここは頑張りどころですかねぇ。


スタータースイッチはクルマと同じようにキーを捻ってスターターONのシリンダーを用意しましたが。

デカい・・・・

ので右の普通のを使って脇にマイクロスイッチを設けます。


コードは見えるところだけオサレなのを・・・・・

年明けにはエンジン始動して、暖かくなるまでには車検を受けます。


もうね・・・・やっとバイクに乗れると思うとワクワクして仕方がない。

バイクに乗ろうと思えば車検受けたら乗れるバイクはあるけれど。

このバイクに乗りたかった。



楽しみです♪







2014年12月26日金曜日

Harman


みなさまごきげんよう♪

部屋の片付けをしていたら、出てきたアルバムに見入ってしまったり・・・

自作のエロ本を発見して頬を赤らめたりとまったく作業が進まないパターンがよくありますが。

作業場の片付けも同様に

小汚い部品を発見するたびに清掃やOHにとりかかってしまい遅々として進みません。

現在コウバチョッパーのハーネス製作となぜか35mmフォークのOH中ですw



フォークといえばハーマンですが。





このグライドする部分がどうなってるのか気になる・・・・



これはちと違うパターンですね。


ステムでもレイクしてるのかな。


これの細いのも面白いかもしれない。

妄想が尽きませんなぁ・・・・


ではとりとめもなくサラバ!!







2014年12月24日水曜日

片付け。



みなさまごきげん麗しゅう。

年末ムードといいますか、コウバの片付けに追われているコウバ長でございます。

ここらで一旦整理しておかないと、次の車両で更にエラい事になりそうなのでw


久しぶりにオリジナル状態の4速スポーツを引っ張り出しました。

やっぱりスポーツスター好きだなぁ。

こっちはこっちで仕上げていく予定ですよ♪


エボスポのフレームの高さが・・・とかシートポスト位置が・・・・・と書いてきましたが、

4速ショベルのフレームと並べてみました。

こういう感じなんです。

これは解決策を長いこと考えてきたので実践あるのみですね。


何を撮るのも、夕方に撮るのが好きだなぁ。

片付けは好きじゃないけれど、部品やバイクを触っていると落ち着きますね。


次のバイクも勿論ですが、自分の作ったバイクで走るのも楽しみです。


そのためにもしっかり片付けガンバリマス!



ではさらば♪






2014年12月22日月曜日

Rigid Frame


みなさまごきげんよう。

さて次のバイクはリジッドフレームですが。

4カムモーター用のリジッドフレームというと・・・・

最大の大問題はBTで言うシートポストに相当するパイプが極端に後方に在る事です。


ここにパイプが在ると、車枠はかなり大きくなる。

前傾させればオイルタンクが収まらないし、後ろに倒すとリアタイヤがぶつかってくる。

XLCHでない限りはバッテリーの搭載位置も問題です。
ですのでバレル型のオイルタンクの使用、後ろまたは横置きのバッテリー。

そしてリアは18インチで車高低めにしてフレームの高さを補う。

というのがひとつのスタイルなのだと思います。




エンジン自体はミッション一体故にコンパクトなワケですが。

ミッション一体故にフレームはコンパクトにまとまらない。

シルエットを潰さないように、問題点をひとつひとつ潰していくしかないですね。


リアは15インチでいきます。



それではごきげんよう!







2014年12月20日土曜日

HOT ROD CUSTOM SHOW 2014 #FINAL



みなさまごきげんよう!

本日で横浜のお話も最後でございます。


すぐお隣はこのバイク。

今回はゆっくり写真を撮る余裕が無かったので、今度ジックリ撮らせて頂きたい。

製作過程からずっと感じていたけれども、写真に写すのが本当に難しいんです。


逆隣は悪魔・・・・・・

事故で潰れたショベルを起こしてきたらしいです。


フレームの形やらを写真で見ていると、かなりの変態バイクな感じがしましたが・・・・


実物もやっぱり変態なんだけど、めちゃくちゃ似合うwwww


己に似合うバイクを己で組み上げる。

「自分」をよく知ってるんだろうなぁ。


裏はPLAN-J

っていうかもう片付けが始まってる。。。。


これもワルいなぁ。


41のアウターを削ってるのかな。

レギュレーター上手い位置についていますね。


幅詰め。


2スロート。


シートは本革で手縫い。


いいなぁ。



これにて終幕。

去年のツケは払いました。


また次のバイクに向けて・・・・


そして誰も居なくなった・・・・


今回は得るものもあり、またいろいろな事がハッキリわかったSHOWでした。



さようなら横浜。。




さて次へいきましょう♪







2014年12月19日金曜日

HOT ROD CUSTOM SHOW 2014 #21


みなさまごきげんよう!

領収書の束と戯れている年末コウバ長でございます。


マーキュリーもやはりイイですね。

自分用にデュース、ファミリーカーとしてマーキュリーの4ドアというのが理想デス・・・・


パッカードテールにシャープなグリルインサート。

ヘッドライトもフレンチングせずに、そこら辺に合わせて尖りめのベゼル。


このビュイックも相変わらず素敵ですね♪





こちらは去年のアワードカー。


ダッヂ・ダート。


こちらもダートです。

ちょっと怒ったお顔が素敵過ぎますね(`・ω・´)


ボディのシェイプ、バンパーの造形・・・・・・いいなぁ。


この怒ったお尻もダートさん。


なんとモノホンのGT500KRですよ・・・・・・・


これは滅多に見られるシロモノではございませんな。



男前な車高のカルマン。

オサレなミラーを使ったり、メッキ残しが上品ですね。


リアバンパーはさり気なくナーフバーに。


落ち着いた塗色にバーガンディーのラグトップがお似合いですねぇ。


速そうなのも・・・・・


チョップドスプリット。

全体が丸っこいボディだから、見た目より全然難しいボディワークだと思います。


こちらもスプリットウィンドウですが・・・・ウイリスクーペ!!


これもいい車両ですね♪