2017年3月31日金曜日

SPEED AND CUSTOM SHOW 2017 #7





ベリーバッズさんのW650。

実はこの手のバイク大好きなんですが・・・このバイクは綺麗にまとまってますよね♪


ロケットカウルもイイ位置についてる。


こういうファスナーなんかもそそるなぁ。


足回りはハイパフォーマンス。


デジタルのゲージが埋め込まれてる。


フレームはほぼ無改造なのかな。


角パイプフレームのバイクでもこうするならアリですねぇ。


川崎マークにナンバーベースには補強のプレスを入れてある。



トラも素敵だなぁ♪


別体。


オイルタンクのコーションラベルとか、機械感とかがいちいちカッコいい。


各部の繊細さも見ものですわねぇ。


美しいハンドルのRに計器類。


テールのベースも素敵。


別体フロートのアマル。



こういうメカメカしい骨格に美しい外装っていうのには問答無用で魅了されてしまいますね♪






SPEED AND CUSTOM SHOW 2017 #6




SWING CHOP GARAGEのアイアン。


フレーム含めて外装を白く塗るなら41でもハマるなぁ。


マグに・・・


POSAのキャブ。

この仕様でエンジンかかって走れるみたい。


床にあるこれは32と37か???


丸5本ベーダー。


Mullins Chane Driveの41ナローかな。


タンクのマウントがフレンチングされてる。


キャップも作ってるのかな。


スイングアーム後端と繋いだボルトオンハードテールになってる。


マフラーを避けてるなぁ。


細かい作り。



軽快そうなバイクと思ったらこれXS650なんですね。


シートレールを少し下げてループにしてるのかな。

わかりやすいフレーム加工ではないけど、上手くタンクやシートと似合ってるなぁ。


タンクはDT-1かな。

純正でオレンジの外装があるからこのペイントなのかなぁ。


このフレームに巻きつくオイルクーラーいいなぁ。

ホンダのXRとかにも純正でこういうオイルクーラーありますね♪


オイルクーラーの配管取り出しやマフラーにはガードが作られてる。


テールのベースも製作物かなぁ。


サス裏通しでサスを避けてるマフラー。

マフラーのマウントはフェンダーだけどフェンダーマウント含めて強度をもたせてある。


こういうのを純正塗装風で作り上げるのも面白いかも・・・・




2017年3月30日木曜日

SPEED AND CUSTOM SHOW 2017 #5




川崎2スト3発。


BEETを塗り分け♪


FフェンダーもBEET。


トマゼリのセパハン・・・同じの使ってたなぁ。

スッキリさせるのもひとつだけど、こういう大きなメーター残しでコックピット感あるのもイイですよね。


本場英国のカフェレーサーよりもこっちのスタイルの方が憧れでしたな。

っつーか昔は今ほど情報が無かったですしね。


こっちはちょっと派手目だけど綺麗に手を入れてますねぇ。


こういうストーンしたチャンバーいいなぁ。

T500にチャンバー入れたい・・・・


この辺のカワサキのマニアックな事はよく知らないんですが・・・・



個人的にはこういうのが好きかなぁ♪


しましまのチャンバーとか。


セブンスター。


ピーコックグレーの500SSは今でも欲しい・・・

何故か手元にあるのはスズキの珍車T500なんですがw


どうも家族を連れ去るクソが蔓延っているようですが情報が中々集まらないみたいです。

会場の至る所で、2輪だけでなく4輪のブースにもこのビラが置いてありました。

早く家に帰れるといいのに・・・・


遠目に250TRかと思っていましたが・・・


それはこのタンクのせいで。


2stトリプルを抱いてる。


こういうアプローチもいいですよね。

好きなエンジンで好きなバイクを作る。

次作からそういったバイクのプロジェクトがスタートしますのでご期待くださいませ♪