2017年7月26日水曜日

20170702神戸 #5




これはスズキの250ですね。

走りそうな姿勢がいいなぁ♪


リジッドフレーム。

このホイール好き。

250クラスっていいよなぁ。


洗濯バサミに横出しキャブ。


フレームが捩くれてる。


こういうタンクって作るの結構大変なんですよねぇ。


バイクも細いがマフラーも細い!

純正で二重管とかにして太さを演出したりしてるけど、折角細いんだから細くていいと思う。

まぁヒートガードとしてとか色々理由もあるんでしょうが。


腰下けっこうイイ形してるんですね。

こういうコンパクトなイグニッションコイルいいなぁ。


何かのタンクを切り詰めたのかな。

マウントタブのネジの周りを囲ったり、細かく造作してる。


ヘッドライトが行方不明ですね。

この並びは皆さんお仲間なのでしょうか。


ウィッシュボーンフレームに41ワイド伸ばしのアーリー。


FCR2連。


油圧計は何気にスチュワートワーナー♪


ワイグラとハマータンクって相性いいですよね。


ちょっとボバったパンかなと思いましたが


何やらヤル気なサイレンサーが。


フロントフェンダー上手にスッキリさせてますね♪





2017年7月25日火曜日

SPEED AND CUSTOM SHOW 2017 #49




スラムドしたプリAの356クーペ。

シンプルながら美しいボディラインに見惚れますね。


つっておもくそピンボケですがw


VWでは一般的なナロードによる車高ダウンですが

最初に考えた人間はキレてますね♪

そしてそれが定番化する世界。


こちらの356クーペは塩の大地イメージのディスプレイ。


こういうミサイル的なスピード感もイイですよね♪


よく知らんが912でしたっけ?

このナローなポルシェも好きだなぁ。


今のポルシェと比べるとホント小さいんですが

最近のアメ車の焼き直しリバイバルでなくてずっとこの形を続けてるんだから凄いですね。


源流はやっぱりシンプル。


この914毎回少しずつ変わってたりして楽しませてくれますねぇ。


シビエのライトカバーっこんなにカッコよかったっけ?

ベース車含めて、これってこうだったっけ?って思わせてくれるのは高いセンス故でしょうね。


何気にフォーミュリングのステアリングにゲージはちゃっかりVDO。


914がこうカッコよくなるとは。。。


タイプ1もいいなぁ。


オーバル。


現代に見ても飽きないし、何処にでも溶け込めるデザイン。


愛好家が多いのも頷けますよねぇ。

最近は都会にも田舎にも似合わない珍妙なデザインの車もありますが。


フォードKa(カーって読むんですね)がグレてるw


無塗装樹脂のパーツに合わせた艶消し黒ペイント。

下ぶくれなボディに融合したかのようなリアタイヤの被りっぷり♪

ゼッケンサークルもデザインですねぇ。


このベースでボーイズレーサー。

ヤラれた感噛み締めちゃいますね♪

コレ、現代っ子にもウケる気がするなぁ。






2017年7月20日木曜日

20170702神戸 #4




クレイジーフランクに74スプリンガー伸ばし。


スポタンって上手くペイント入れると見え方がかなり変わりますよね。

細く見せたり薄く見せたり。


オイルクーラー。


ブレーキペダル手前にペグを持ってきて足の移動量を減してる。


こういうのもいいなぁ。


味のある手描き。


ワイドなハンドル、乗り味はどんな感じなんでしょ。


4速フレーム丸スイングアーム。


クリアランス足りなくなるからフェンダーとCCバーはスイングアーム固定。


33.4にハンバーガードラム。


国産も頑張ってますね♪


クレイジーフランク風に作ってある。


おおこれはXSなのかな?


スムージング35に同色ペイントのフォークカバー。


テンショナーがついてる。


こういうストリップからチョップしていってる感じ好きだなぁ。


これはショー会場で見た事ある車両。

お飾りじゃなくてストリートに繰り出してくるのはイイですよね♪


パンも良いなぁ。


各部のブラックアウトからスモークレンズまで黒面積を巧く増してるZ1R♪

オーリンズ色とかアールズ色散らしてるよりよっぽどクールですね。

純正の色が好きなんだろうなぁ♪