みなさまごきげんよう。
天才設計士ハンス・レドヴィンカ率いるチェコのタトラですよ。
１９００年代初頭にはSOHCで半球形燃焼室のエンジンを導入。
３０年代には鋼管バックボーンフレームにスイングアクスルによる独立懸架の採用、
モジュラーエンジンの開発・・・といったように、当時世界最先端の自動車メーカーです。
まぁタトラの素晴らしさはウィキペディアで調べて頂くとして、中でもこのT６００が好き。
美しきヤーライ・スタイル。
生産台数６３４２台・・・・・
Cd値０．３２。
やはりこういうスタイリングが自然と好きなのかなぁ。
↑こちらが詳しいです。
そしてこの貴重な車両を・・・・・・・
やっぱりどこにでも居るんですね♪
タトラの流れを汲むVWのまとめ方で。
（レドヴィンカはポルシェとお友達であり、ヒトラーもタトラのファンでした）
素晴らしい。
素敵すぎる。
まぁあまり要らん事をしていないからなのだけれど・・・・
いいスタイルだなぁ。
かなりKUSTOM寄りなアプローチも・・・・・
それでもってまたレーサーもカッコいい。
T６００のエンジンを前後逆転させてミッドマウントしたレーサーのT６０２で、シャシはT６００。
素晴らしい。
実物を見てみたいなぁ・・・・・
それぞれの稜線の構成が綺麗ですよね。
こんなのなら欲しいなぁ♪
。
。
。