SPEED AND CUSTOM SHOW 2013 #5

このくらいの年式のエルカミーノもいいなぁ。

下げるだけでもグッとカッコよくなる！

ド派手過ぎないペイントも素敵。

ここのガラスはブラストで柄が入ってる。

ローライダーな人たちの車両はイイ匂いがするのよ。

ピンクだけどワルい！！！

ローライダーは色の組み合わせが楽しくて、見てるとボディに吸い込まれそうになるよ。

実は気に入ってるショット。

天井の色と、なんかイイ。

CHOLOS CUSTOM

 http://cholos.xxxxxxxx.jp/

こっちもエルカミーノだけど、羽根が生えてる時代。５９年かな。

この型のエルカミーノもすごく好きだなぁ。

伸びやかな羽根。

そこにレースペイント。

本来は猫目なんだけどワンピースになってる。

こんなトラック、後にも先にもない。

内装も完璧すぎる。

これはホントに大変。

どっちが前だかわからなくなっちゃうね。

ビシっとしてる。

ライトアップされるとまた違っていいなぁ。

こちらも５９年かな。

セダンともハードトップとも違うこの２台を並べるとは粋だなぁ。

キャブ６発。

色も落ち着いてて好き。

なんでかこのくらいの年式の車両の造形がすごく好きなのよね。

フェンダーのアーチの形が、落として被せるとイイ形になる。

こんなのを家族で乗りたいなぁ。

El Classico

http://el-classico.com/

Higanoseika

http://www.higanoseika.co.jp/

SPEED AND CUSTOM SHOW 2013 #4

みなさんこんばんは。

ちょっと遅くなって申し訳ないけれど、できる限りアップする！

カッコいいクーダがある。

７１年式かな。

モパーにありがちな派手な色味じゃなくて・・・

グレーメタリックにマットブラックで純正塗り分け。

川崎の５００SSを思わせる渋さ。

それにしてもマッシブで美しいライン。

腰もぐんと高くて速そう。

これはセンスバツグンだなぁ。

もうここから吸い込まれてしまいたい。

とか思ってたら睨まれた。

今はこういう熱抜きもダミーだったりする時代なのだよクーダ君。

クーダと一緒に出展されてる。

こちらも綺麗につくられてる。

相変わらずここは撮る。

クーダと同じく、艶有りと艶無しになってる。

トップブリッジ状の部品を介して・・・・・

一本足マウント。

飛んでる。

タンクのブラケットは繊細な細工。

後ろ側も。

ケーブルのおさえも細かい。

こういう小さなコイルがあるんだな。

アルフィンドラムみたいになってるなぁ。

上記２台はBullet custom cycle さん

http://www.bullet-custom.com/

SPEED AND CUSTOM SHOW 2013 #3

みなさまおはようございます。

本日もSPEED AND CUSTOM SHOW

トリンダ

これはハズしの妙技。

個人的には上がるマフラーと下がるフレームで出来てる菱形の部分が好き。

C100とかのテール。

この位置と形状にしたってシッシーバーの先端との関係がすごくいい。

こういうどこにでも置ける大きさのタンクは配置にすごく時間がかかる。

どんなタンクでも同じだけれど、

ポンと一発でキメてる人なんていない。

ＣＲキャブレター。

クランプ部分の形状がいい。

どこにでもあるヒサシつきを逆さまに。

前へ前へ行く感じが出てる。

シートもいいなぁ。

この艶感とタックロールの幅。

この３者の関係、気持ちいい。

いいバイク。

タンクとシートのラウンドした形状や車体前後の尖った感じ。

菱形と楕円が綺麗に混在してる。

このトラックもいいな。

エコノライン。

黒い鉄っちんホイール大好き！

これから使い込んでヤレてきたらまたイイなぁ。

プラスチックではこうはならないよね。

餅福さん。

みんなバイクや車が大好きなんだな。

素敵だ！

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