みなさまごきげんよう！
本日は久しぶりに入庫の1台。
約7年ぶりです。
そうですCBXです。
以前手を入れさせてもらってからもう7年。。
今回はちょっとしたリフレッシュ作業でお預かり。
こんな綺麗なバイクの何処をリフレッシュするのかって？
定期的にリフレッシュされているからこそ
この状態維持できているワケです。
で、スペースの空きを待って前後スタンドにかけて浮かせまして。
チェーンルブが飛散して汚れている
スイングアーム内側なんかを綺麗にしまして。
スプロケも綺麗にしてチェーンの当たりをみておきます。
足回り換装車にありがちな
チェーンラインの狂いもなくしっかり作業されていますな。
そしてフォークオイルも交換しておきます。
綺麗なもんですねぇ。
今回前回から少し味付けを変えました。
走らせてダメなら元に戻さなきゃですが。
まぁ色々やっていますが、車体を浮かせている本当の理由は
ホイールの塗り替えでして。
遠目には綺麗ですが確かに傷剥がれが見られます。
車体から外してタイヤも抜いてみて気づきましたが
この金色、単体で見るとかなり赤みが強いんですね。
車体色のキャンディーレッドに合わせて
車体に装着した時に
落ち着いた金色になるように調色されていると思われ
こういうことができるのがウレタン塗装の良いところです。
まぁペインターのセンスあってこそですが。
今回はパウダーコートでちょっと違う金に。
そして出来上がったのがコチラ。
私的にピンストライプやブレンボ、オーリンズの金と
6本出しマフラーで増加したクロームの面積を考慮して
3分ほど悩んで決めましたが
おお、イイ感じじゃないか🎶
でもタイヤはめて車体に装着するまではまだわからない。
はやる気持ちおさえつ
ベアリングを圧入してローターを取り付けて
バランス取って、、、
ちなみにローターボルトはちゃんと新品です。
おお、やっぱイイ感じ🎶
前回はフロントのホイールベアリングを交換しましたが
今回はさらにリアも交換。
スプロケットハブのベアリングとスペーサー、オイルシールも新品に。
重量車はこういうトコロ大事です。
そして組み上がったのがコチラ。
私的には狙い通りで
以前のシックな感じから一転して
なんかヤル気っぽい雰囲気になりまして。
ちょっと派手な気もしなくもありませんが
オーナー氏は華のある人なので
むしろこっちの方が似合うかなと。
ちなみに華のない私は大抵黒に塗ります。
陽にあたってなければ結構落ち着いたホンダっぽい感じ。
iPhoneで撮るとバキバキ感が無くなるなぁ。
カメラの描写力って難しいですね。
iPhoneでも良い時は良いんですけどね。
と、オーナー様にもOKもらったところで
お次はキャブをOHしていきます。
だったら組んじゃわなければ良かったのにって？
いやー、そこはやっぱ早く組んで見てみたいじゃないですか。
こういうのは無駄とはいわないのだ！
それにしても、エンジンをお辞儀させなきゃキャブが外れないとか
まったくとんでもねーバイクですね。
しかしこういうのも無駄とはいわないのだ！
これまたスペースをかなり要するので
入庫車両の都合と合わせて作業進めていきます。
ではさらば！
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