2014年8月30日土曜日

9th New Order Chopper Show 2014 #16





アイアン。


XLCHのオイルタンクはこの隙間。

フラットヘッドの頭の低さもそうだけど、隙間に余裕をもっていいパターンと、

詰めたほうがいいパターンが確実にあると最近思う。


上面だけ見るとハマータンクだけど・・・・・・

純正ではラインの辻褄あわせでガチャガチャになってるところを直してある。


ボルトオンリジッド。


パーカみたいな処理のトップブリッジ。

アルミにこれできるなら、ロッカーまわりにやりたいなぁ。


タンク位置とフェンダーの後端の関係・・・・



ボトムケースは黒塗りかパーカか・・・・どうしようかなぁ。




分割らいざーを細いパイプで持ち上げてる。



編んであるなぁ。


めらめらした炎。


このレンズカットいいな。



シートが!


かなり気持ちよさそうだ・・・・・・


 太めの炎。

炎が気になるお年頃です。


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9th New Order Chopper Show 2014 #15


みなさまおはようございます。

本日より会場編・・・

まずはエボスポーツから注目でございます。


カフェレーサーになってる。


ベリーバッズさんはこういうレーシーなスタイルが上手いなぁ。

外装下面の帳尻合わせで浮かせたシートの下にはバッテリー。


このスタイル定番のオイルタンク。

SRとかだと電装ボックス。


ロッドはフレームの角度に沿わせてある。


このタンク好きだなぁ。


大柄なタンクだからここまで沈ませないと、エボスポのフレーム角度には合わないんだな。


所謂カフェレーサー用的なステーは前に出すぎるから切り詰めてある。

メーターは一体化。


この外装だとプライマリーの張り出しも気にならない。

バックステップでペグが引っ込んでるのもある。




まとまってますね。



スポリジ。

コウバチョッパー2はリジッドでいく。


パウコかな。

リア18は高低差も出るしまとめやすい感じだなぁ。


トラみたいな横付けのオイルタンク。

こういうふうにしたら反対側にバッテリーを置いたりできる。


ここのポイントだなぁ。


首。


低めマウント。



風呂と便所(大)の時は次のフレームを考えることにしてる。

次はもっと速度を上げてつくらなきゃダメだから。



そんなわけでまた後ほど!




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2014年8月29日金曜日

9th New Order Chopper Show 2014 #14




エストレヤかなぁ。

シンプルなラインのフレームになってる。


シールド。


シールドビームじゃないけどシールドビーム。


シートカウルだけどこうなるとフェンダーになるのか。


何かのトップブリッジを逆付けしてるのかなぁ。




S字にくねったアイアン。


ハンドルが2IN1。


オイルインフレームになってる。


リア21吋・・・・・・デカいなぁ。




HONDA!


二本足りない・・・・


外に出たらユニックが稼動してた・・・・・


!!!!


!!!!!!

すげぇwwwwwwww




さてさてコウバ長は帰って仕事しなくてはならないので、搬入はここまで。


広々と写真が撮れてよかったなぁ。


次回より会場編と駐車場編デス。




ではサラバ!




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