みなさまごきげんよう。
毎度の事ながら私自身ごきげんですハイ。
と、言うのも愛すべき87年式GSX-R1100が
ようやっと購入時に思い描いていた形になりまして。
まずタンクは車両購入よりも先に手に入れていた
欧州仕様の角ばったものに。
R1100では86年モデルにしか設定の無かった、ある意味貴重なタンクですが
クリアはダラダラに垂れてるしRロゴの下には不細工なフレイムスという
まぁ微妙な状態のモノでした。
フレイムス除去とクリア垂れを直して再度クリアコートで仕上げ。
赤色のフェンダーは黒に塗装し
こちらも随分前に手に入れてあった
STING R&Dのカウルですが
ゲルコート状態でしたのでサフを入れて
黒に塗装。
86年オンリーのタンクに
750Rのシングルシート&カウル
抜きのダクトが入ったハーフカウルで
前後ホイールはJ型
塗色は88年オンリーのブラックレインの意匠と
油冷初期型の各々の年式で好みのディテールを
全てブチ込むという
私のコンセプトがココに(ようやく)実現しまして
ヘッドライト上のSUZUKIロゴは
この日のために温存してあったウチの旧ロゴに置き換え。
ハーフカウルにはヨシムラの金ロゴをあしらいまして
黒いマイRが誕生しまして。
なんという事でしょう、めっさカッケー！！
コレだよコレ！
コレがやりたかったんだよ！
という形に(ようやく)なりまして。
まぁシートカウルに色が足りないとかはありますが
とりあえず満足できる状態に辿り着けました。
俺のR感がハンパねー！！
もうコレで大掛かりな作業は完了ですので
思っているようなカタチや色じゃないという
悶々とした感覚が払拭されましたので
これからは邪念を捨てて
取り組みべき車両にしっかり取り組めます。
これだけ満足できるのであれば
サッサとやっちまえばよかっただけの話ですが
自分の為に何かをするということを
どこか面倒くさがっていたところもあり
そういうのを無くさないとずっと澱が溜まり続ける事に
ようやく気づいたワケでして。
回るエンジンも回さなきゃ回らなくなるのと同じで
思ってる事は実際にやらなゃ永遠に実現しないワケで
その手間を言い訳して省いているようでは
1mmも前には進めない。
思ってるだけってのは前向きなようでいて
実はすごく後ろ向きば考え方なんですよねやっぱり。
倒れる時は前に倒れないと。
気づけるか気づけないかは
やっっぱり自分次第ですね。
そんなワケでさらばである。
。
。
。
