2013年12月24日火曜日

HOT ROD CUSTOM SHOW 2013 #54





細かいところまで作ってある車両。


手間かけてるなぁ。


フェンダーが宙吊りになってる。


すごい金属工作。


昨年は別の車両を撮らせてもらったな。

細いシートカウル。


クシだ!


やっぱり排気が真ん中を通ると車体が薄く見える。

エボスポはエンジンのタッパがあるから、こういう通しかたも考えたりする。



位置が変わって撮り易くなった。


自分のブースも片付けなきゃならないのだけれど・・・・・

残ってる車両を撮ってまわる。


こんなにタンク沈めてあったんだなぁ。

エッグタンクのエンドの処理をいろいろ考えてみたり。





埋もれてた車両が出てくるなぁ。


限定色に青を。


黄色部分は褪せた感じにしてある。


ソフテイルっぽくない雰囲気が出てるなぁ。



ちょっと考えるところがあって、ショベルのフレームを注視してる。


緑のセブンスター。

メンソールだな。




ナナハンチョッパー。




このプレスのスイングアーム好きだなぁ。




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HOT ROD CUSTOM SHOW 2013 #53





会場の床からは仕切りが無くなって車両も少し移動していたりする搬出時。

人も当然少ない。

照明が落ちてて手ブレするリスクはあるけれど、

人がパンパンで思うように撮れない状況から開放される。



画角的には一番撮り易い時間帯かもね。

3本のピンラインがかなり効いてるなぁ。


ぼわっとしがちな塗色を、こんなに細い線がぎゅっと引き締める。



ボディの真ん中の山が大きく見える。


いい色だなぁ。



’50sな色だけど、白を入れてないからすごくさっぱりしてる。

こういうサラッと感はいいな。



高い位置に飾られてた車両も降りてきてる。


ほんとにクリーンなボディ。

ブレーキからして中身も良さそうだなぁ。



大量の車両に埋もれちゃってて見落としていた車両を発見したりするのも搬出時。




前後ともバンパーとボディラインを繋げてる。



ベアメタルなのかぁ。


あんまりキャンバー切ってない姿が本気の踏ん張りを感じるね。



どんどん搬出が忙しくなってきてる・・・・・


パールを吹いてペカペカ感を落としてる。



燃えてるなぁ♪


テールもロケット噴射のようだ。



サバーバン。


低いなぁ。


ここのところの面の移り変わり凄いな。

スラントした窓と直立したリアパネルとの辻褄を合わせてる。


のびのび撮れるなぁ。





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2013年12月23日月曜日

HOT ROD CUSTOM SHOW 2013 #52





外に出たら凄いのが!

グリルはD21。

搬出待ちですね。

これで運ぶなら、一人でも寂しくないような気がする。



デュオグライド。

このフレームはスイングアームピボットの位置とか、非常に参考になる。


会場は閉幕30分前。


くるんとした排気。




このSRはうまく雰囲気をつくってる。


こういうフェンダーの盛り上がりとシートレールの位置関係は、

結構シートが難しい。

SRもメインチューブが非常に太いから、色んな加工は参考にしてる。


下を通る排気が側面の見た目をかなりまとめてるなぁ。



もうこの辺になると時間がイッパイイッパイで、失敗した写真も多い。


玉座だ。



かなりドラッガーなデュースクーペ。


これだけのタイヤサイズだと、このちょっとしたサイクルフェンダーがあるほうがまとまって見える。




カマロはこの顔が好きかなぁ。


ローライダーテイストが混じった塗装。




このノマドは完成度高い。


映り込みを見たら一撃でわかるね。


美しいボディだ。



全然見きれてないなぁ・・・・・・・・




すごいペイントのマリブ。


維持が大変そうだなぁ。



下地も大変そうだ!




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