NO name !

　皆様おはようサンで御座います。迂闊にもバーボンとビールをチャンポンしてしまって微妙にお疲れのワタクシ、コウバ長で御座います。

　日曜日は午前中で仕事を終えまして、神戸はトアウエストのNO name !さんにお邪魔してきたで御座います。

　我が弟のお店（Cafe&Bar Booniestar)のショップカードを置いて頂く為・・・・・嗚呼良き兄貴で御座います。本当は走りたいダケとか自分の買い物の為だとかいう斜めった見方はNoサンキューで御座いますよ。

http://noname-web.com/

　ここのお洋服はコダワリいっぱいで御座いまして、しかも頑丈でコウバ長大変お気に入りなので御座います・・・・・・。

　オサレなお店にヨゴレなコウバ長が似合わないってのは置いといて・・・・・・・どうか置いといてくださいマシ。

　そのNO name !オーナーがオーナーのエボスポ・・・・・・・RUDE RODさん製作で御座います。

　相変わらず色褪せずにカッコよろしいなぁ・・・・・・・

　丸みを帯びたコンパクトなタンクがスムーズにフレームに繋がっていく。RUDE RODさんはこの「流れ」の作り方がめさくさ上手なんですよねぇ・・・・・

　その「流れ」の為にはどんなに大変なことでもヤル。凄いなぁ。

　かわいらしいキャブカバー。

　いい造形で御座います。

　追加のヒートガードにこれまた追加のバンテージ。乗ってマスねぇ♪

　アミアミライトカバー。

　相変わらず手ブレが・・・・・・アルコール切れなんでしゃうか？？？？？

　ハンドルも素敵だなぁ・・・・・・

　グリップにメリ込んだスイッチ。これは操作しやすそうで御座います。乗り手のコトをちゃんと考えて創ってくれてるんだなぁ。

　鉄の削りだしミラー・・・・・・・コウバ長も持ってる・・・・・・・コウバスターにつけるで御座います。

　タンクのフロント側のマウントはフレームに穴あけて底留め。

　ブレてるけどねｗ　明るいのにブレてるけどねｗｗ　OM-D欲しい・・・・

　う～ん・・・・かっこええなぁ。

控えめに跳ねたフェンダーに、極力目立たなく取り付けたウィンカー・・・・

　行く度に見てるけど、飽きないなぁ。

　神戸空港がエエで～♪と教えてもらったので、少し寄り道・・・・・ビーチでちょっとだけ黄昏てみたりするものの・・・・・コウバ長ゼンゼン似合わん（涙

　

　コウバスター（仮　は絶好調・・・・・・だったのですが、家に辿り着いた瞬間バッテリー上がり・・・・・・

　途中でウインカーが点滅しなくなったので嫌な予感がしておったのですが。こんな事もあろうかとレギュレーターは新品に交換済み・・・ちゅうコトは・・・ステーター死亡・・・・・なのか・・・・・

　早い話が２５０ｋｍほど走ってぶっ壊れました♪

　ハァ・・・・・・・

　だからバーボンとビールをチャンポンして自分も壊れてみた日曜の夜なので御座います。

名前は未だ無い。

　お早う御座います皆様、本日はキャルフレーバー・・・・行けないコウバ長が兵庫県のコウバの陰よりお送り致しますコウバ長で御座います。

　

　

http://calflavor.com/

　行かれる皆様、気をつけて行ってらっしゃいマセで御座います。存分に楽しんできてください♪

　アタクシは昨日から行けない事を嘆きスネております・・・・・・コウバスター（仮　で散歩したり・・・・・・・・

　不便利（仮　をいぢくったり・・・・・・・

　できるかどうかワカラナイから、やってみるしかない。

　あくまでもCD50のカタチを残して、イメージしてるカタチにもっていくにはどうしたらエエやろか？

　そういうのはプロでもプライベーターでも同じで御座います。

　ああ、ベンリーの車高オトしたのネｗ　的な。簡単そうにヤル。

　骨格はこんな感じで御座います。

　今のところ、カタチを作ってみただけでラインとか整合性とか自然さがインケツすぎて申し訳御座いませんで御座います。

　実際にはこのくらい小さい・・・・・・

　ここから殆どのフレームを創り直すで御座います。

　コウバはご覧のとおり、一般家庭のガレージ。ここでボディの積替えからエンヂンスワップ、フルレストアから屋根切り、Chopper Buildから椅子作りまで行うので御座います。

　あるのは１００Vの半自動溶接機とサンダーくらい。最新機器はボール盤で御座います。

　環境としてはいわゆるプライベーターより劣る部分がある。

カネも無い。技術もマダマダで設備も無い。

　でもそんなのはカンケー無い。

　反骨精神に支えられた気合と根性と情熱と勇気と狂気。

　そういうのをブチ込んでいくのにはむしろ丁度いい。


　


　原付Custom（カスタムじゃない）の道・・・・・先日のNAGOYAにFunnyさんが出展されてましたよね。

　
　http://funnycustom.blogspot.jp/2012/10/imitation-gold_18.html


　氏の記事を読んでると耳の痛いところが多々ある。耳が痛いってコトは思い当たるフシがあるってコト。

　Funnyさんが重き扉を抉じ開けて、道を切り拓いていってくれているんだ。物凄いことだと思う。

　
　ベツに提灯もってチャラチャラついていこうぜっ！っていうんじゃない。


　先達が切り拓いてくれた道があるお陰で、目指す方向へ歩むことができて、そこから枝道を自ら切り拓くことだって出来る。


　
　NAGOYAに出させてもらえるくらい素晴らしいものを創りたい！そんな気持ちで頑張りませう・・・・・・結果的に出れなくてもイイじゃない。



　ただ・・・・・



　どうせ創るなら



　カッコイイほうがイイだろう？



　
　
　
　

ボルトのハナシ

　皆様お早う御座います。早起きしてちょっとはお得なコウバ長で御座います。

　いよいよ革ジャンの季節で御座いますねぇ・・・・・・・・

　ところで昨日の夕陽はもの凄かったで御座いますよ。

　意外と夕陽ウオッチャーだったりする怪しい動きのワタクシで御座います。

　

　やらなアカンことは沢山あるのですが、少しは息抜きで御座います。

　他人から見て遊んでるダケに見えるくらいが丁度ええので御座います。

　エボスポも車検受けて乗れるようになっていますが、やりたいコトは沢山・・・・

　製作途中のタンクと並行して、ハンドル周りからコツコツ妄想を・・・・・

　ちゅうても部品なんて大して持ってるワケではないコウバ長。結局ガラクタの寄せ集めに（貧テージ

　ネジもインチネジなんか持ってない・・・ので、ネジがインケツすぎて申し訳御座いません・・・・・

　と、ネジの話に無理やりもっていきまして・・・・ネジの話。

　

　昨日連れてきた初期型（の後期？）CD70。唯一の後付け部品はお手製の泥よけ・・・・・・

　初めて対面したときに思わず目が釘付けになったのは言うまでも御座いません・・・・・・

　このゴムっぺらを留めてる3本のボルト！！！！

　なんと「兵」ボルトで御座いますよ奥さん。

　モチロン、ウチのエイトにも使ってマス。

　刻印は読み難いですが兵庫県の「兵」で御座います。

　これはナンバーボルト世界でいうとCPボルトのやうな存在・・・・・・

　昔は陸運局の封印所によく落ちておりましたｗ　今は全然落ちてないので御座いますが、未だに陸事のアスファルトに這いつくばって血眼で探しまわる人も少なくない・・・・はず・・・・・

　そんなボルトの、しかも旧タイプが3本も目の前にあるワケですから、そりゃもうお取引どころでは御座いませんよアナタ！

　ところがドッコイで御座います。ロケーションは悪名高き錆の巣窟、車体の中でいうと最も掃き溜めに近いフロントフェンダーの裾・・・・・ナットは泥で埋まっております・・・・・

　ですのでワイヤーブラシでネジ山を綺麗にしつつ、ラスペネをぶっかけて・・・・トルクがかからない短めのレンチで二山回しては戻し、清掃を繰り返して３０分くらいかけてボルトを救出・・・・・・・

　なんていうしょーもナイことに熱中しているコウバ長で申し訳御座いません。

　このボルトを「希少！旧式兵ボルト激レアチャンドラー旧車ンテージ」とかナンとかいって高値で横流しして脱！貧テージだ！などと夢想するので御座います。

　因みに・・・・３桁ナンバーとか高年式車につけると非常に痛い子だと思われてしまいますので、ナンバーボルト以外のココぞという場所にオサレめにご使用頂くのがコレまたオツかと思いますデス。

　

便利屋の逆襲

　お早う御座いますコウバ長で御座いますよ皆様。

　アクセスカウンターと統計データ、昨日のうちに復旧しておりました（嬉

　嬉しい半面、今後記事や写真が消えてしまったりするのではないかと少々心配で御座います。


　皆様ご心配をおかけ致しました♪



　ところで、ココの処は次回作の事をボツボツ考えております。


　隠しておいてもしょうがないので、製作記でも書いてしまおうかと。ヒミツにしとくようなビックリなベース車でもないし、誰もやってないようなスゲーことでも御座いません。

　どこにでもあるCD50　ベンリーで御座います。

　よく知らないんだけど、CD50ってモンキーとかカブに部品取りにされる文字通り便利なヤツ。特に「カブチョッパー」にフロントフォークを取られますねぇ・・・・

　だから逆にカブから部品取っちゃおうかと。

　「便利屋の逆襲」で御座います。

　CD50ベースのChpperっていうのは既に存在するし、カブもそうなんだけどカッコよくしようって思うと自ずと先達と同じような道を辿ることになる。

　例えばカブだとフレームをセクショニングしてタンクを前にズラすっていうのはバランス上絶対にやっておきたい工作で御座います。

　

　CD５０のフレームだと１．５～２インチ中抜きするとカッコいいラインになる。勿論コウバ長の主観で御座います。

　しかしながら創り手としては、コレまでにない何かをっ！て思ってしまうのも確か。ただ、そのドツボにハマって奇抜な手法に走ると、せっかくのベースがゴミになるで御座います。特にゲンツキは、そういう無茶苦茶がヤリやすい。

　

　ソッチに逝ってしまうかどうかが運命の分かれ道かなと思うので御座います。飽きずにずっと乗れるような、ずっとCustom進行形で居れるような、そういう素晴らしい車両は別に「新しいコト」なんて求めてなかったりする。

　ChoppedマーキュリーのルーフラインもそうだしモデルAやBのボディタブとタイヤとルーフの高さの整合性とか、ロングであれコンパクトでれ、Chopperの持つ黄金比とか・・・・・長年培われてきたバランスをキャンバスに、どんな絵を描くのか。

　そういうコトじゃないかなぁ。

　最後発の後出しコウバ長だからこそ・・・・・・エエモノを創りたいなぁ。きっと失敗したりするだろうし、頑張った結果ダサかったら潔くやり直す。

　

　変わったコトはしない。奇抜な発想もない。新しいこともない。派手さもまったくない。

　ないんじゃなくて、要らない。

　上手くできるかなんて問題じゃない。やらなきゃワカラネェんだから・・・・・・・・・ネチネチ悩んでないで頑張ります！

　

　

アクセスカウンター（怒

　こんにちは凹み気味というか凹んでるコウバ長で御座います・・・・・


　ブログを開設して1年と少し。本格的に書き始めてからは約半年。50000HITを超えるか超えないかの段階で、カウンターが勝手にゼロリセットされてしまいました。


　数字的なリセットでなく、これまでの統計情報も全て消え去ってしまい、まっさらの状態で御座います。


　元々RJブログはmixi（継続中）や個人開設の本家HP（放置中）などでの繋がりが全くない状態で、誰も自分の事を知らない場所で、自分の考え方やモノの見方とか、創ったモノが通用するのかどうか？完全アウェイの状態に自分を追い込むつもりで開設したもので御座います。


　だから誰にも知らせずに、どこにもリンクを張らずにヒッソリと積み重ねてきました。


　今では読んで頂いている方の人数も増え、コメントを頂けたり他のブログからもリンクして頂いたり・・・・数字が消えてしまったことよりも、これまでの皆の軌跡が消滅してしまった事が残念でなりません・・・・・・・


　まぁ凹んでても仕方ないのですが・・・・・・カウンターの数字は元に戻すとして、統計的なものはまたこれから積み重ねていこうと思います。


　
　皆様これからも何卒宜しくお願い致します。



　

　

NAGOYA SPEED AND CUSTOM SHOW MOVIE

　皆様お早う御座います。S＆Cが終わりまして、古き二輪を愛でる会やキャルフレーバーなどなどイベントがマダマダ目白押しで御座います。

　
　たまには二輪で参加を・・・・と思ってエボスポの車検をとったのですが・・・・


　なんとまぁ両方とも仕事で行けないという最悪の事態なコウバ長で御座います。

　カウンターの回りも落ち着いてきましたところですので、またポチポチと何かを書いていきませう・・・・・・





　ともあれ、まずはこの素晴らしい動画をお楽しみ頂けますれば幸いで御座います！


　

NAGOYA SPEED AND CUSTOM SHOW #FINAL

　皆様毎度お馴染みお早う御座いますコウバ長で御座います。

　SPEED AND CUSTOM SHOWの記事も本日が最後で御座います。

　またマーキュリーを撮りに来ております・・・・・・

　これはもはや「つきまとい」・・・・・・犯罪で御座います。最後くらいは少し黙ります。

　

　お外はシャレにならん暴風雨で御座います・・・・・・・

　道が・・・・・・・川になってる！！！！！

　前方も川。会場に足止め状態なので、ひとまず皆で夕食を食べに行ってるんだけど・・・・・・・すぐ隣りの建物に辿り着けない。

　メルセデスが沈んでる・・・・・水がひいた帰り道に、水たまりに飛び込んでみたけれど・・・・・・・想像以上に深くてビビりましたで御座います。

　あらゆる意味で伝説的なSHOWで御座います。

　何とか食べ物にありついて、お片づけを・・・・・・・・

　みんな台風の中帰るで御座います。

　出庫渋滞も普通じゃない状況ｗｗｗｗ
　

　若輪童の皆様は積車に４台載せて・・・・雨対策しておられます。お疲れ様で御座います。

　車内が居間になってる・・・・・・・・・・

　パソコンもできる、お座敷車両らしいで御座います。

　お座敷というより座敷牢・・・否、申し訳ございません・・・・

　伊勢湾岸道も東名阪も通行止め・・・・・・名神へ大回りするため、地元Funnyさんに道を聞くで御座います。

　結局わかりやすいところまで先導して頂きました。有難う御座いました。


　どう纏めれば良いのやらサッパリわかりませんで御座いますが、これまでに無い素晴らしいSHOWであったことを少しはお伝え出来ましたでしょうか。

　
　ビルダーとして此処に立ちたい！と思えるSHOWで御座いました。SPEED AND CUSTOM SHOW・・・・・カッコエエものを創ったのなら、誰でも上がることの出来る可能性があるステージ・・・・・此処がCUSTOMの登龍門になってゆけば素晴らしいなと思います。


　勿論、運営される側としては大変なことも多々あろうかと思います。写真に偏りがあるし、どこよりも早じまいで文章も稚拙な当Blogでは御座いますが、ちょこっとだけでも何か伝えることが出来ていれば嬉しゅう御座います。


　パリ・ダカールラリーの創始者はこう言いました・・・・・・

「私にできるのは冒険の扉を示すこと。望むなら連れて行こう。扉を開くのは君だ。」


　まさに今、扉は示されたのではないでしょうか。


　相変わらず好き勝手で大変申し訳御座いません。

　

　では、帰ろう！



　最後までお付き合い有難う御座いました。



　コウバ長で御座います。